La Bicicleta Cube Litening AERO C:68X Race 2027 que et presentem a Escapa és una bicicleta de carretera dissenyada per aprofitar cada watt i mantenir velocitats elevades amb menys esforç. El quadre de carboni C:68X, desenvolupat mitjançant simulacions aerodinàmiques i proves en túnel de vent, combina integració, rigidesa i baix pes per oferir un rendiment competitiu en carreres, entrenaments ràpids i marxes de gran fons.
Aquesta versió incorpora transmissió electrònica Shimano Ultegra Di2 de 12 velocitats, potenciòmetre 4iiii de doble mesurament i rodes de carboni Newmen Streem amb perfils de 49 i 54 mm. Amb un pes declarat d'aproximadament 7,4 kg, ofereix una combinació excel·lent d'aerodinàmica, acceleració i control.
Quadre C:68X de 980 grams
El quadre Litening C:68X Aero Monocoque presenta un pes declarat d'aproximadament 980 grams. Els seus tubs amb perfils aerodinàmics, el cablejat completament intern i la integració del cockpit ajuden a reduir la resistència a l'aire ia mantenir unes línies netes.
La tecnologia Advanced Twin Mold permet col·locar amb precisió les fibres de carboni i adaptar la densitat del material a les càrregues específiques de cada zona. El resultat és una estructura lleugera, rígida i resistent, capaç de transferir la potència amb eficiència durant esprints, atacs i canvis de ritme.
El quadre incorpora frens Flat Mount, eix del darrere de 12x142 mm, patilla universal UDH i espai per a cobertes de fins a 34 mm.
Fins a 6 watts més ràpida
La nova generació de la Litening AERO aconsegueix reduir aproximadament 150 grams en el conjunt de quadre i forquilla, a més de millorar l'eficiència aerodinàmica fins a 6 watts enfront de la versió anterior. Aquesta millora permet mantenir una velocitat superior amb la mateixa potència o conservar el ritme reduint la despesa energètica. Un avantatge especialment important en escapades, relleus, esprints i trams exposats al vent.
Geometria aerodinàmica optimitzada
La geometria Aero Optimized combina una posició eficient amb el control necessari per afrontar corbes ràpides, descensos i canvis de traçada. El seu comportament cerca mantenir l'estabilitat quan augmenta la velocitat sense perdre agilitat en acceleracions i zones tècniques.
La bicicleta compleix la normativa UCI sobre disseny i construcció, per la qual cosa està preparada per competir oficialment.
Cockpit integrat IC Aero
El CUBE IC Aero Cockpit System integra el manillar i la potència en una única estructura. Aquesta solució millora l'aerodinàmica del frontal i permet amagar completament els cables i cables. El sistema incorpora espaiadors aerodinàmics i una interfície específica per instal·lar un suport compatible amb ciclocomputadors Garmin , mantenint el dispositiu centrat i fàcilment visible durant la marxa.
Shimano Ultegra Di2 2x12 velocitats
La transmissió electrònica Shimano Ultegra Di2 proporciona canvis ràpids, precisos i consistents. Els comandaments ST-R8170 treballen al costat del canvi del darrere RD-R8150-GS i el desviador davanter FD-R8150 per oferir un funcionament fiable en entrenaments i competició.
Les bieles Shimano Ultegra FC-R8100 munten plats de 52/36 dents, combinats amb un casset 11-34T. Aquest desenvolupament permet mantenir velocitats elevades en pla i tenir un rang adequat per a recorreguts amb desnivell.
Potenciòmetre 4iiii Precisió 3+ Dual Side
Les bieles incorporen un potenciòmetre 4iiii Precisió 3+ de doble mesurament, capaç de registrar per separat la potència generada per cada cama. Això permet analitzar l'equilibri del pedaleig, gestionar l'esforç durant les curses i fer entrenaments estructurats mitjançant watts. En incloure's de sèrie, la bicicleta queda preparada per entrenar amb dades de potència des de la primera sortida.
Frens hidràulics Shimano Ultegra
Els frens de disc hidràulics Shimano Ultegra BR-R8170 ofereixen una frenada potent, progressiva i fàcil de dosificar. Els discos de 160 mm instal·lats davant i darrere proporcionen una resposta estable en descensos perllongats i condicions meteorològiques variables. La seva elevada capacitat de control permet mantenir la velocitat durant més temps i endarrerir la frenada abans d'entrar al revolt.
Rodes Newmen Streem A.49/54 Carbon
Les rodes de carboni Newmen Streem A.49/54 utilitzen un perfil diferenciat de 49 mm davant i 54 mm darrere. La roda davantera busca equilibrar aerodinàmica i control, mentre que el perfil del darrere més profund afavoreix el manteniment de velocitats elevades. El joc incorpora 21 ràdios davant i 24 darrere, ancoratge Center Lock , eixos passants de 12x100 i 12x142 mm i compatibilitat Tubeless Ready .
Schwalbe Pro One Aero TLR de 28 mm
Els pneumàtics Schwalbe Pro One Aero 700x28C estan desenvolupats per oferir velocitat, adherència i eficiència aerodinàmica. La seva construcció Tubeless Ready permet adaptar la pressió al pes del ciclista ia l'estat de l'asfalt, millorant la comoditat i reduint el risc de punxades per pessic.
El pas de roda per a cobertes de fins a 34 mm permet augmentar el volum quan es busca més absorció, estabilitat o adherència sobre carreteres irregulars.
Tija aerodinàmica Comfort Flex
La tija Litening C:68X Aero Comfort Flex presenta una flexió controlada que ajuda a reduir les vibracions procedents de l´asfalt. CUBE declara una millora aproximada del 10% en comoditat respecte a una tija convencional, mantenint alhora un perfil aerodinàmic.
El muntatge es completa amb el selló ACID Nuance SLT Carbon, lleuger i orientat al rendiment a la carretera.
