La Bicicleta Cube Litening AIR C:68X SLT 2027 que us presentem a Es c apa és una bicicleta de carretera ultralleugera creada per ascendir amb rapidesa, accelerar de forma instantània i mantenir un comportament precís en els descensos. El seu quadre de carboni C:68X pesa aproximadament 799 grams, mentre que la bicicleta completa declara només 6,9 kg, situant-se molt a prop del límit mínim establert per la UCI per a competició.
El seu muntatge aplega components de màxim nivell: transmissió electrònica Shimano Dura-Ace Di2 de 12 velocitats, potenciòmetre 4iiii Precisió 3+ de doble mesurament i rodes Newmen Streem VONOA amb llantes i ràdios de carboni. Una bicicleta concebuda per competir, fer front a grans ports i respondre quan arriba el moment d'atacar.
Quadre C:68X de només 799 grams
El quadre Litening C:68X Air Monocoque combina perfils optimitzats per reduir el pes i millorar l'eficiència aerodinàmica. El seu disseny està orientat a aprofitar cada watt aplicat sobre els pedals, proporcionant una resposta especialment ràpida en ascensions, esprints i canvis de ritme.
La tecnologia C:68X Carbon Fiber reuneix fibres seleccionades i una resina reforçada mitjançant nanopartícules. El procés Advanced Twin Mold manté cada fibra a la seva posició durant el curat i permet adaptar la densitat del carboni a les càrregues específiques de cada zona, eliminant material innecessari sense comprometre la rigidesa ni la resistència.
El quadre incorpora cablejat completament intern, frens Flat Mount, abraçadora de tija integrada i espai per muntar cobertes de fins a 34 mm. També compleix la normativa UCI per a bicicletes de competició.
Geometria Road Climbing
La geometria Road Climbing ha estat desenvolupada per oferir agilitat i una transmissió directa de la potència a les pendents. La part posterior compacta afavoreix les acceleracions, mentre que el comportament precís de la direcció proporciona confiança durant els descensos i els canvis ràpids de trajectòria.
Tot i el seu marcat caràcter racing, la Litening AIR manté un nivell de comoditat adequat per competir durant hores, afrontar marxes de gran fons i acumular quilòmetres en entrenaments exigents.
Cockpit integrat IC Aero
L'IC Aero Cockpit System integra manillar i potència en una única estructura de carboni, reduint el nombre de components i mantenint els cables i cables completament ocults. El resultat és un frontal net, lleuger i aerodinàmic.
La seva geometria combina un drop de 125 mm, reach de 72 mm, inclinació de -10°, frontsweep de 5°, flare de 6° i outsweep de 2°. També incorpora espaiadors aerodinàmics i una interfície per muntar un suport compatible amb ciclocomputadors Garmin .
Shimano Dura-Ace Di2 2x12
La transmissió electrònica Shimano Dura-Ace Di2 ofereix canvis ràpids, precisos i consistents amb un accionament mínim. Els comandaments ST-R9270 treballen al costat del canvi del darrere RD-R9250-D i el desviador davanter FD-R9250 per proporcionar un funcionament refinat i preparat per a la competició.
Les bieles Shimano Dura-Ace FC-R9200 munten plats de 52/36 dents i es combinen amb un casset Dura-Ace 11-34T. Aquest desenvolupament proporciona el rang necessari per mantenir velocitats elevades en pla i afrontar ports de muntanya amb una cadència eficient.
Potenciòmetre 4iiii Precisió 3+ Dual Side
Les bieles incorporen un potenciòmetre 4iiii Precision 3+ de doble mesurament, capaç de registrar de forma independent la potència generada per cada cama. Aquesta informació permet analitzar lequilibri del pedaleig, gestionar lesforç i estructurar els entrenaments mitjançant dades objectives.
En venir instal·lat de sèrie, la Litening AIR C:68X SLT està preparada per entrenar i competir per watts des de la primera sortida.
Frens hidràulics Shimano Dura-Ace
Els frens de disc hidràulics Shimano Dura-Ace BR-R9270 proporcionen una frenada potent, progressiva i fàcil de dosificar. Els discos de 160 mm instal·lats davant i darrere ofereixen una resposta estable en baixades prolongades, corbes ràpides i condicions meteorològiques variables.
El muntatge Flat Mount contribueix a mantenir una integració neta i les línies aerodinàmiques del quadre.
Rodes Newmen Streem A.49/54 VONOA
Les rodes Newmen Streem A.49/54 VONOA Carbon utilitzen un perfil diferenciat de 49 mm davant i 54 mm darrere. Aquesta combinació busca oferir estabilitat al tren davanter i una major eficiència aerodinàmica a la roda del darrere. El conjunt incorpora ràdios VONOA de carboni, amb 15 unitats davant i 18 darrere. També disposa d´ancoratge Center Lock , eixos passants de 12x100 i 12x142 mm i compatibilitat Tubeless Ready . Aquesta configuració permet mantenir un pes reduït sense renunciar a un avantatge aerodinàmic útil en terrenys plans, descensos i recorreguts ràpids.
Continental Grand Prix 5000 S TR de 28 mm
Els pneumàtics Continental Grand Prix 5000 S TR 700x28C combinen baixa resistència al rodolament, adherència i protecció. La seva construcció Tubeless Ready permet ajustar la pressió al pes del ciclista ia l'estat de l'asfalt, millorant la tracció i reduint el risc de punxades per pessic.
El pas de roda de fins a 34 mm permet muntar cobertes de més volum quan es busca augmentar la comoditat, l'adherència i l'estabilitat sobre carreteres irregulars.
Tija aerodinàmica Comfort Flex
La tija Litening C:68X Aero Comfort Flex combina un perfil aerodinàmic amb una flexió controlada per reduir les vibracions procedents de l´asfalt. D'aquesta manera, millora la comoditat durant llargs recorreguts sense penalitzar la transferència de potència.
El muntatge es completa amb el selló Selle Italia SLR Racing Replica, orientat a oferir una posició esportiva i eficient.
