La Bicicleta Cube Litening AERO C:68X 2027 que et presentem a Escapa és una bicicleta de carretera aerodinàmica creada per competir, mantenir velocitats elevades i aprofitar al màxim cada watt. El seu quadre de carboni C:68X, el cockpit completament integrat i les rodes Newmen de 60/66 mm formen un conjunt desenvolupat per reduir la resistència alʻaire sense renunciar a un pes competitiu.
El seu muntatge monoplat incorpora la transmissió electrònica SRAM RED XPLR AXS de 13 velocitats, un plat aero de 50 dents, casset 10-46T i potenciòmetre integrat. Amb un pes declarat de només 6,9 kg combina l'eficiència d'una bicicleta aero amb una transmissió senzilla i un rang especialment ampli.
Quadre C:68X de 980 grams
El quadre Litening C:68X Aero Monocoque presenta un pes declarat d'aproximadament 980 grams. Els seus tubs estan optimitzats aerodinàmicament i es combinen amb cablejat completament intern, frens Flat Mount, eix del darrere de 12x142 mm i patilla universal UDH.
La tecnologia de carboni C:68X utilitza una barreja de fibres seleccionades i resina reforçada mitjançant nanopartícules. El procés Advanced Twin Mold manté les fibres correctament posicionades durant el curat, permetent adaptar la quantitat de material a les càrregues de cada zona i reduir-ne el pes sense comprometre la rigidesa ni la resistència.
El quadre també incorpora una abraçadora de tija integrada i ofereix espai per instal·lar cobertes de fins a 34 mm, ampliant les possibilitats de configuració en funció del terreny i les preferències del ciclista.
Fins a 6 watts més eficient
La nova plataforma Litening AERO ha estat desenvolupada mitjançant simulacions de dinàmica de fluids i proves en túnel de vent sota condicions reals. El nou conjunt de quadre i forquilla pesa aproximadament 150 grams menys i redueix la resistència aerodinàmica fins a 6 watts respecte a la generació anterior.
Aquesta millora permet mantenir una velocitat superior utilitzant la mateixa potència o conservar el ritme amb menys cost energètic. La diferència resulta especialment apreciable en escapades, relleus, trams exposats al vent i competicions on es roda durant llargs períodes a alta velocitat.
Geometria aero optimitzada
La geometria Aero Optimized cerca equilibrar una posició eficient amb el control necessari per gestionar corbes, descensos i canvis ràpids de trajectòria. El seu desenvolupament combina proves aerodinàmiques amb l'experiència de ciclistes per aconseguir un comportament estable a alta velocitat i prou àgil quan la carretera es torna tècnica.
La bicicleta compleix la normativa UCI vigent per disseny i construcció, per la qual cosa està preparada per participar en competicions oficials.
Cockpit integrat IC Aero Max
El CUBE IC Aero Max Cockpit System integra manillar i potència en una única estructura aerodinàmica. Els cables i cables discorren completament per l'interior, millorant la penetració aerodinàmica i mantenint un frontal net i endreçat.
El sistema incorpora espaiadors específics i una interfície per instal·lar un suport compatible amb ciclocomputadors Garmin , mantenint el dispositiu centrat i fàcilment visible.
SRAM RED XPLR AXS 1x13
La transmissió electrònica sense fil SRAM RED XPLR AXS E1 de 13 velocitats elimina el desviador davanter i simplifica el funcionament del conjunt. La seva configuració monoplat redueix components, manté una estètica especialment neta i permet gestionar totes les marxes des del canvi del darrere.
El casset SRAM RED XPLR XG-1391 E1 ofereix un desenvolupament de 10-46T, combinat amb un plat aerodinàmic de 50 dents. Aquesta configuració proporciona un rang molt ampli, adequat per mantenir velocitats elevades i afrontar recorreguts amb desnivell sense recórrer a un doble plat.
Avantatges de la configuració 1x13
- Funcionament més senzill, sense desviador davanter.
- Menys components i cablatge.
- Ampli rang gràcies al casset 10-46T.
- Plat aero de 50 dents per rodar a gran velocitat.
- Canvis electrònics sense fil i personalitzables mitjançant AXS.
Potenciòmetre SRAM RED integrat
Les bieles SRAM RED E1 incorporen un potenciòmetre integrat a l'aranya. Aquest sistema permet controlar la intensitat, gestionar lesforç durant una carrera i analitzar el rendiment després de cada entrenament.
En formar part del muntatge original, la bicicleta està preparada per entrenar-se mitjançant potència des de la primera sortida, sense necessitat d'instal·lar posteriorment un mesurador extern.
Frens hidràulics SRAM RED AXS
Els frens de disc hidràulics SRAM RED AXS E1 HRD proporcionen potència i modulació per controlar la bicicleta en descensos, corbes ràpides i condicions meteorològiques variables. Es combinen amb un disc de 160 mm al davant i 140 mm al darrere, buscant equilibrar rendiment de frenada, integració i pes.
El muntatge Flat Mount ajuda a mantenir les línies netes del quadre i completa la integració aerodinàmica del conjunt.
Rodes Newmen Streem S.60/66 VONOA
Les rodes Newmen Streem S.60/66 VONOA Carbon utilitzen un perfil diferenciat de 60 mm davant i 66 mm darrere. La roda davantera prioritza un maneig més predictible, mentre que el perfil del darrere més profund busca maximitzar l'eficiència aerodinàmica.
El conjunt incorpora ràdios VONOA de carboni, amb 15 unitats davant i 18 darrere. També compta amb ancoratge Center Lock , eixos passants de 12x100 i 12x142 mm, i compatibilitat Tubeless Ready .
Aquestes rodes estan especialment indicades per a carreres ràpides, recorreguts plans, triatló i ciclistes capaços de mantenir velocitats elevades durant llargs períodes.
Pirelli P ZERO Race SL -R de 28 mm
Els pneumàtics Pirelli P ZERO Race SL -R 700x28C estan orientats a oferir baixa resistència al rodolament, adherència i resposta en competició. La seva construcció Tubeless Ready permet fer servir pressions adaptades al pes del ciclista ia l'estat de la carretera.
El pas de roda de fins a 34 mm permet instal·lar cobertes de major volum si es vol guanyar comoditat, adherència o estabilitat sobre asfalts irregulars.
Tija aerodinàmica Comfort Flex
La tija Litening C:68X Aero Comfort Flex combina un perfil aerodinàmic amb una flexió controlada per ajudar a filtrar vibracions i impactes procedents de l´asfalt. CUBE declara una millora d'aproximadament un 10% en comoditat respecte a una tija convencional.
El muntatge es completa amb el selló Selle Italia SLR Racing Replica, orientat a mantenir una posició eficient durant entrenaments i competicions.
