La Coberta Pirelli P Zero Race SL -R TLR 700 que et presentem a Escapa és el pneumàtic de carretera de més rendiment a la família P Zero Race, posicionat per sobre dels models P Zero Race TLR RS i l'estàndard Race TLR. Està dissenyat específicament per a la competició d'alt nivell i contrarellotge optimitzant l'aerodinàmica i la resistència al rodament.

La Coberta Pirelli P Zero Race SL -R TLR 700 se situa al capdamunt de la família P Zero Race de Pirelli , per sobre de la RS i la Race estàndard, i està clarament posicionada per a carreres en carretera i contrarellotge. La diferència amb la seva germana menor, la P Zero Race TLR RS, és, segons el fabricant, una millora aerodinàmica del 20% en condicions de vent normals, una reducció del 10% en la resistència al rodament per joc, la qual cosa es tradueix en un estalvi d'uns 2 watts, i, amb 275 g per a la versió de 2 g mateixa mida.

PAAS (Sistema Aerodinàmic Avançat de Pirelli )

La Coberta Pirelli P Zero Race SL -R TLR introdueix una geometria de perfil que Pirelli denomina PAAS (Sistema Aerodinàmic Avançat de Pirelli ). La forma entre pneumàtic i llanta és un punt clau on el flux d'aire se separa de la roda, generant resistència; el perfil (secció transversal) del PAAS està dissenyat per mantenir aquest flux adherit a tot el rang d'angles de giro que un ciclista troba en competició. Les dades del túnel de vent de Pirelli mostren estalvis de 5 a 10 watts en angles de picada d'ullet elevats en comparació amb les alternatives de referència.

Millores clau de la Coberta Pirelli P Zero Race SL -R TLR respecte al model RS:

• Aerodinàmica: Millora del 20% en condicions de vent normal gràcies al sistema PAAS ( Pirelli Advanced Aerodynamic System ), que optimitza la unió entre el pneumàtic i la llanta)
• Eficiència: Reducció del 10% en la resistència al rodament, cosa que equival a un estalvi d'aproximadament 2 watts per joc.
• Pes: Reducció de 15 g per pneumàtic (275 g declarats per a la mesura de 28 mm)

Característiques tècniques

• Carcassa LiteCore: Substitueix la SpeedCORE del model RS. És una estructura de 120 TPI més flexible i lleugera que millora la sensació de contacte amb la carretera.
• Compost SmartEVO2: Utilitza la formulació química més avançada de Pirelli , dissenyada per oferir adherència màxima tant en sec com en mullat.
• Compatibilitat: És Tubeless - Ready i compatible amb llantes hookless (sense ganxo), sempre respectant els límits de pressió de l'ETRT.
• Perfil Optimitzat: Dissenyat per funcionar millor en llantes amb una amplada interna de 22-25mm.

Compost SmartEVO²

El nou SmartEVO² representa el darrer avenç en el nostre compost de pneumàtics de bicicleta de curses d'alt rendiment, millorat mitjançant la incorporació de la nostra experiència a Motorsport a nivell més alt i les necessitats del modern ciclisme World Tour. Evoluciona a partir de la barreja SmartEVO de tres polímers amb característiques 'intel·ligents', utilitzant nous materials i innovadors processos de barreja, ara possibles a la nostra pròpia planta de fabricació a Itàlia ubicada a prop de la nostra seu global de R+D. Això es tradueix en una millora general de l'adherència, especialment en superfícies mullades, i una reducció de la resistència al rodament a nivells rècord per a la seva categoria, elevant tant el rendiment com les sensacions de maneig al que els corredors World Tour més ràpids del món demanen.

Carcassa LiteCore

LiteCore és la carcassa TLR més ràpida: dissenyada per oferir la màxima eficiència de rodament amb un pes reduït, proporcionant alhora gran elasticitat per millorar el confort, l'adherència i la sensibilitat a la carretera. Una construcció Tubeless Ready desenvolupada per garantir baixa resistència al rodolament i una sensació de conducció superior.

Carcassa PAAS

PAAS és la tecnologia aerodinàmica avançada de Pirelli , desenvolupada mitjançant anàlisis CFD i proves en túnel de vent per millorar l'eficiència del sistema pneumàtic+llanta. El perfil patentat crea una transició contínua entre pneumàtic i llanta, manté el flux d'aire adherit durant més temps, redueix la separació i maximitza l'efecte vela per disminuir la resistència aerodinàmica. Optimitzat per a llantes modernes amples, PAAS ofereix un flux més estable, beneficis aerodinàmics mesurables i un rendiment constant fins i tot amb el desgast. El resultat és un sistema més ràpid, eficient i estable, amb un equilibri ideal entre aerodinàmica, adherència, confort i resistència al rodament.