La Bicicleta Specialized Turbo Levo G4 Evo Comp Alloy 2027 que et presentem a Escapa és una e-MTB de llarg recorregut concebuda per afrontar descensos pronunciats, senders tècnics i jornades de bike park sense dependre de remuntadors. El quadre d'alumini M5, la configuració mullet i els seus 180 mm de suspensió davantera i 170 mm del darrere proporcionen estabilitat, capacitat d'absorció i llibertat de moviment als terrenys més exigents.
El motor Specialized 3.1, amb fins a 105 Nm de parell i 810 W de potència màxima, es combina amb una bateria de 840 Wh per oferir una assistència potent i controlable. La transmissió SRAM Eagle 90 T-Type, els frens Maven Bronze i els pneumàtics GRID Gravity completen un muntatge resistent i preparat per a All Mountain i enduro elèctric.
Motor Specialized 3.1: potència controlada
El sistema Specialized 3.1 entrega fins a 105 Nm de parell i 810 W de potència màxima. L'assistència està dissenyada per respondre de forma suau i predictible, mantenint la connexió entre el pedaleig i el terreny quan el pendent augmenta o l'adherència disminueix.
Els algorismes adaptatius analitzen el parell aplicat, la cadència i la velocitat per regular l'assistència. Aquest control ajuda a conservar la tracció sobre arrels, pedres, rampes tècniques i superfícies lliscants, evitant entregues brusques de potència.
El motor utilitza engranatges metàl·lics amb tractament HardDrive i tecnologia CoreCoat per controlar la temperatura, millorar l'eficiència i reduir el soroll durant el funcionament.
Bateria modular de 840 Wh
La bateria integrada Specialized Turbo X2 de 840 Wh proporciona capacitat per afrontar rutes llargues i acumular grans desnivells. L'autonomia real dependrà del mode d'assistència, el terreny, el pes total, la temperatura i la manera de pedalar.
El sistema modular permet substituir la bateria de sèrie per una opció de 600 Wh per aconseguir una bicicleta més lleugera i manejable. També admet el Range Extender de 280 Wh, amb què Specialized declara fins a cinc hores dautonomia en condicions determinades. Les bateries del sistema presenten protecció IP67 davant de l'aigua i la pols.
La bicicleta inclou un carregador Specialized de 4 A. Com a accessori opcional, el Smart Charger de 12 A i 700 W permet carregar la bateria de 840 Wh del 0 al 80% en menys d'una hora.
Quadre d'alumini M5 ajustable
El quadre Levo EVO M5 Alloy ofereix 170 mm de recorregut del darrere i utilitza una construcció preparada per suportar les càrregues pròpies del enduro elèctric. Incorpora eix del darrere Boost 12x148 mm, emmagatzematge intern SWAT i una configuració de rodes diferenciada de 29 polzades davant i 27,5 polzades darrere.
La seva geometria permet ajustar:
- L'angle de direcció.
- L'alçada del pedaler.
- La longitud de les beines.
Aquestes possibilitats permeten configurar un comportament més estable per a descensos ràpids o una resposta més àgil per a senders estrets, corbes tancades i canvis de direcció freqüents.
Emmagatzematge SWAT integrat
El compartiment SWAT integrat al tub diagonal permet transportar eines i altres elements essencials dins del quadre. D'aquesta manera, el material queda protegit i sempre disponible sense utilitzar una motxilla o una bossa exterior.
Suspensió RockShox de 180/170 mm
La forquilla RockShox ZEB Select ofereix 180 mm de recorregut, xassís per a roda de 29 polzades, moll Linear XL i cartutx Delta RC. També disposa de regulació de rebot per adaptar la resposta al pes ia lestil de conducció.
A la part posterior, l'amortidor RockShox Vivid Select Air controla els 170 mm de recorregut. Utilitza un moll Linear XL, ajustament de rebot i interruptor d'ascens per millorar el suport a zones de pedaleig.
La cinemàtica ajustada mitjançant Specialized Ride Dynamics cerca conservar el suport de la suspensió sota pressió, mantenint estabilitat i control en impactes repetits, salts i descensos a alta velocitat.
Configuració mullet
La Levo 4 EVO Comp Alloy combina una roda davantera de 29 polzades amb una del darrere de 27,5 polzades. La roda gran davantera millora la capacitat per superar obstacles, l'estabilitat i l'adherència, mentre que el darrere més compacte aporta agilitat i deixa més espai per moure el cos en pendents pronunciats.
Aquesta configuració busca unir la confiança d'una 29 polzades al tren davanter amb un comportament més dinàmic i manejable a la part del darrere.
SRAM Eagle 90 T-Type
La transmissió mecànica SRAM Eagle 90 T-Type de 12 velocitats està preparada per suportar les càrregues generades pel motor. El casset 10-52T proporciona un rang ampli per superar forts pendents i mantenir velocitat a pistes i enllaços ràpids.
El conjunt es completa amb unes bieles SRAM S1000 d'alumini de 155 mm, plat SRAM T-Type de 34 dents i cadena SRAM 70 Transmission Flattop . La longitud continguda de les bieles ajuda a augmentar la distància lliure amb el terreny a zones de pedres, arrels i esglaons.
Frens SRAM Maven Bronze
Els frens hidràulics SRAM Maven Bronze incorporen pinces de quatre pistons i discos de 220 mm davant i darrere. Aquesta configuració ofereix la potència necessària per controlar la bicicleta en forts pendents i mantenir una resposta consistent durant descensos perllongats.
Rodes Specialized d'alumini
Les rodes utilitzen llantes Specialized d'alumini i rodets amb rodaments segellats. La boixa davantera disposa d'eix Boost 15x110 mm i 28 radis, mentre que el darrere utilitza eix 12x148 mm, 32 radis i nucli HG d'acer.
El muntatge inclou pneumàtics de carcassa reforçada i compost tou:
- Davanter: Specialized Butcher GRID Gravity T9 TLR, 29 x 2.4”.
- Del darrere: Specialized Cannibal GRID Gravity T9 TLR, 27,5 x 2.4”.
Els dos pneumàtics són Tubeless Ready i estan orientats a oferir adherència, capacitat de frenada i protecció sobre terrenys agressius.
Tija telescòpica X- Fusion Manic
La tija telescòpica X- Fusion Manic ofereix ajustament continu i comandament remot des del manillar. El recorregut varia segons la talla per proporcionar una posició adequada a cada ciclista: 125 mm a S2, 170 mm a S3 i 190 mm a les talles S4 a S6.
