No hi ha res comparable amb la sensació de velocitat que ofereix una autèntica bicicleta aerodinàmica. La Bicicleta Orbea Orca Aero M30i LTD 2027 que us presentem a Escapa ha estat desenvolupada per transformar cada pedalada en rendiment pur, permetent aprofitar al màxim cada watt generat sobre la bicicleta.

El disseny va molt més enllà de l'aerodinàmica tradicional. En lloc de centrar-se únicament en les dades del túnel de vent, Orbea ha treballat per optimitzar la interacció entre ciclista i bicicleta, creant un conjunt més eficient en condicions reals de competició i entrenament.

El resultat és una bicicleta més ràpida, més eficient i més ben integrada, capaç d'oferir un avantatge tangible quan la velocitat importa de debò. Gràcies a aquest enfocament integral, la nova Orca Aero aconsegueix una millora de 21 watts respecte a la generació anterior, convertint-se en una de les bicicletes més avançades per als que busquen el màxim rendiment a la carretera.

Aerodinàmica dissenyada per a la carretera real

Quan cada detall aerodinàmic ha estat perfeccionat, les veritables millores no arriben buscant el mateix sinó adoptant una nova forma d'entendre la velocitat. Per això, la nova Orca Aero ha estat desenvolupada pensant en les condicions reals dús, on els vents creuats, els canvis de direcció de laire i la posició del ciclista tenen un impacte decisiu en el rendiment.

Més enllà de les xifres obtingudes al túnel de vent, Orbea ha treballat per optimitzar el comportament aerodinàmic del conjunt bicicleta-ciclista en situacions reals de carrera i entrenament. El resultat és una eficiència constant en qualsevol escenari, capaç de mantenir la velocitat i reduir lesforç quan més importa.

Gràcies a aquest enfocament innovador, la Orca Aero converteix cada avantatge aerodinàmic en rendiment tangible sobre l'asfalt, oferint una experiència més ràpida, eficient i competitiva en tota mena de recorreguts.

Aerodinàmica a cada detall

Tub de direcció

El tub de direcció ha estat dissenyat per minimitzar la superfície frontal mantenint una forquilla estàndard, evitant solucions més complexes o poc pràctiques. Així s'aconsegueix una varietat més gran de talles , el compliment de la normativa UCI i un menor pes davant d'alternatives més complexes. Aquesta reducció d'alçada és possible gràcies a la posició més baixa del pedaler.

Forquilla

La forma de la forquilla està dissenyada acuradament per alinear-se amb el tub diagonal i afavorir una transició fluida del flux d'aire fins i tot amb diferents angles de vent. Daquesta manera es manté leficiència aerodinàmica també amb vent lateral. A més, es conserva prou espai per a una àmplia varietat de pneumàtics sense recórrer a perfils sobredimensionats que penalitzin el rendiment.

Tub diagonal

Un tub diagonal lleugerament més ample ajuda a dirigir el flux d'aire de forma eficient al llarg de la superfície més gran del quadre. El disseny s'ha optimitzat especialment per als angles de vent entre 5° i 20°, els més habituals en situacions reals de vent creuat.

Quilla del pedaler

Partint de la generació anterior de Orca Aero, ampliem la quilla situada sota el pedaler per millorar la seva contribució aerodinàmica. Aquesta estructura ajuda a guiar el flux dʻaire en una zona clau de transició i redueix la resistència.

Tub de selló i tija

La reubicació de la bateria Di2 a la part baixa del quadre va permetre dissenyar perfils més estilitzats tant per al tub de selló com per a la tija. Això redueix la resistència aerodinàmica respecte de la generació anterior mantenint l'eficiència estructural del conjunt.

Tirants

La unió més baixa de la tija amb el quadre permet reduir el pes, mantenir una elevada rigidesa i millorar lleugerament el confort vertical. 

Disseny minimalista de les punteres del darrere

Les noves punteres compactes, desenvolupades al voltant de l'estàndard UDH, redueixen el pes i milloren la integració. El cablejat Di2 queda completament ocult, reforçant la neteja visual del conjunt. Rendiment demostrat El treball aerodinàmic no acaba a la taula de disseny. Cada millora es posa a prova i es valida abans de formar part de la bicicleta final.

Validat al túnel de vent

Les millores obtingudes mitjançant simulacions CFD sobre la bici anterior es verifiquen posteriorment al túnel de vent utilitzant carenats. Les condicions repetibles i realistes permeten comprovar que aquests guanys es tradueixen en rendiment sobre la carretera.

Test d'eficiència a alta velocitat

En aquesta prova mesurem la potència necessària per mantenir diferents velocitats constants. Gràcies a les condicions controlades d'un velòdrom cobert, l'aerodinàmica és l'única variable que canvia, cosa que ens permet quantificar-ne l'impacte en watts a diferents velocitats.

Més integració, més velocitat

El cockpit OC RA10 Carbon destaca per la lleugeresa i combina cablejat completament integrat, suports ergonòmics i la rigidesa necessària per als esforços més explosius en un conjunt perfectament integrat.

Portabidons integrats

Els nous portabidons s'han situat en una posició més baixa dins del quadre i s'han dissenyat amb cura per integrar-se a la perfecció, permetent que l'aire flueixi al voltant del tub diagonal i del tub de selló.

Service Box

El Service Box integrat ofereix un espai específic per transportar eines, càmeres i altres elements essencials. A més de ser pràctic, aporta beneficis aerodinàmics gràcies a una manera que segueix les línies de la roda i del quadre per crear una superfície contínua.

Tija OC RA11 Aero

Una tija lleugera de perfil aerodinàmic amb una fixació de stack baix dissenyada per reduir la resistència alʻaire. El seu ajustament precís i la compatibilitat amb qualsevol selló garanteixen una integració neta.

L'avantatge competitiu

El quadre de Orca Aero ha estat desenvolupat al voltant del perfil de les rodes OQUO per optimitzar el flux daire al voltant de la bicicleta i maximitzar leficiència aerodinàmica.

Estabilitat a velocitat de competició

Una bicicleta estable és una bicicleta eficient. Un centre de gravetat més baix, una geometria refinada i una posició optimitzada redueixen els moviments innecessaris per conservar millor l'energia i mantenir la velocitat amb més facilitat.

Uno dels pedalers més baixos de la seva categoria redueix el centre de gravetat per aconseguir una conducció més estable. Aquesta posició més baixa disminueix els moviments laterals, afavoreix una traçada més precisa i minimitza les pèrdues denergia. A més a més, redueix l'exposició frontal al vent per millorar l'eficiència aerodinàmica.